在布置高壓線束空間之前，設(shè)備端在整車上的位置通常已經(jīng)確定。此時(shí)，需要結(jié)合車輛3D合理布線數(shù)據(jù)，注意高壓線束的保護(hù)、固定和隱藏。本文主要介紹高壓線束布置的要點(diǎn)，以下為正文。

一般來說，高壓設(shè)備的布置也與工業(yè)線束的布置有關(guān)，需要相互考慮。布局方案的確定不是單方面鎖定的。

1、HV線束空間布局的基本原則：

應(yīng)盡量避免HV由于設(shè)計(jì)需要，線束從乘客艙行走，HV當(dāng)線束需要與前艙和行李箱連接時(shí)，可以使用HV線束通過車身鈑金穿孔，從車輛底盤下線，同時(shí)有利于HV線束EMC設(shè)計(jì)；

為了防止干擾低壓線束，應(yīng)避免與低壓線束一起行走；

盡量避開高低壓線束的交叉走線，高低壓線束的平行布線距離為100mm，(除非沒有影響EMC）；

高壓線束與燃油管之間的距離至少為100個(gè)mm；

相關(guān)正極和負(fù)極導(dǎo)線之間的距離應(yīng)保持在20mm(測(cè)量屏蔽層外緣距離)；

相關(guān)導(dǎo)線的長度差不允許超過35mm；

高壓線束與靜止部件之間的間隙至少為10mm；

高壓線束和運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙至少為25mm；

盡量避免車身碰撞后大面積變形，防止車輛意外碰撞后高壓線被鈑金切斷或絕緣層損壞，導(dǎo)致車身高壓造成電擊傷害。例如，盡量不要使用前后防撞梁，汽車線束加工時(shí)注意車門內(nèi)側(cè)邊鈑金及走線。

2、相關(guān)高壓線束(如電機(jī)三相線或主電源電池包線)必須統(tǒng)一對(duì)稱布置。

3、在空間布置過程中，應(yīng)保護(hù)和固定線束。

4、線束走線的彎曲半徑不宜過小，連接器密封故障不宜過小，導(dǎo)線絕緣皮損傷。

5、穿過車身鈑金孔時(shí)，需要用橡膠套保護(hù)和密封線束，并在穿孔前后做好線束固定。

6、連接器布置

在此過程中，需要考慮連接器的可操作空間。通常，在布置過程中，可以考慮連接器等在軟件中進(jìn)行模擬，以確定是否具有插拔操作性。避免有水濺到或易受石擊的部位，如因相關(guān)原因必須安裝在此類位置，需要使用金屬護(hù)板進(jìn)行保護(hù)。在拆裝連接器的過程中，操作空間需要考慮某些部件在旋轉(zhuǎn)或平移過程中產(chǎn)生的距離。