在現(xiàn)代汽車(chē)中，有許多汽車(chē)線(xiàn)束，電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)束密切相關(guān)。有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象隱喻：如果微機(jī)。傳感器和執(zhí)行器的功能與人體進(jìn)行比較，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行器相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，那么線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管。

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體。連接汽車(chē)的電氣和電子部件可以發(fā)揮作用。沒(méi)有線(xiàn)束，就沒(méi)有汽車(chē)電路。目前，無(wú)論是高檔豪華車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通車(chē)，線(xiàn)束的形式基本相同，由電線(xiàn)、連接插件和包裝帶組成。它不僅要保證電信號(hào)的傳輸，還要保證連接電路的可靠性，為電子和電氣部件提供規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，消除電氣短路。

就功能而言，汽車(chē)線(xiàn)束有兩種信號(hào)線(xiàn)：運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（操作員）電源的電源線(xiàn)和傳輸傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)。電源線(xiàn)是輸送大電流的粗電線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)是無(wú)電源的細(xì)電線(xiàn)（光纖通信）；例如，信號(hào)電路的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.3.0.5mm2。

在電機(jī)中。執(zhí)行元件使用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.85.1.25mm2，而電源電路使用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為2.3.5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線(xiàn)等。)有8.10.15.20mm2的不同規(guī)格。導(dǎo)線(xiàn)截面積越大，電流容量越大。

除了考慮電氣性能外，電線(xiàn)的選擇還受到車(chē)載物理性能的限制，因此其選擇范圍很廣。例如，出租車(chē)上頻繁開(kāi)關(guān)的門(mén)和穿越車(chē)身的電線(xiàn)應(yīng)由柔性性能好的電線(xiàn)組成。高溫部位使用的導(dǎo)線(xiàn)一般采用絕緣性和耐熱性好的氯乙烯聚乙烯涂層導(dǎo)線(xiàn)。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線(xiàn)也在增加。

隨著汽車(chē)功能的增加和電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電氣部件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多。汽車(chē)上的電路數(shù)量和用電量顯著增加，線(xiàn)束越厚越重。這是一個(gè)需要解決的大問(wèn)題。如何在有限的汽車(chē)空間內(nèi)更有效、合理地布置大量的線(xiàn)束，使汽車(chē)線(xiàn)束發(fā)揮更大的作用，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。